Заміна охолоджуючої рідини: Антифризу або Тосолу
Коли міняти антифриз або тосол?


Розрізняють охолоджуючі рідини за кольором та температурним режимом замерзання. За основу класифікації прийнято вважати стандарти VAG group :
- G11 – блакитного, синього або зеленого відтінку.
- G12 – фіолетові, червоні, рожеві.
- G12plus – рожевого відтінку.
- G12++ – антифризи нового типу «Лобрід»
- G13 – оранжеві або жовті.
- рідкі (закритого типу);
- повітряні (відкритого типу;
- комбіновані.
У рідинної системі охолодження тепло від нагрітих деталей двигуна відводиться від потоку рідини. Система повітряного охолодження використовує повітряний потік. Комбінована система об’єднує рідинну і повітряну системи.


- радіатор;
- насос;
- охолоджуюча рідина (антифриз).
Під час інтенсивної експлуатації автомобіля з функціоналом охолодження ДВС можуть виникнути проблеми. Як наслідок, двигун починає працювати неправильно, а відсутність своєчасного обслуговування призводить до поломок і дорогого ремонту. Пропонуємо вам ознайомитися з принципом і нюансами роботи охолоджувальної системи, аби з легкістю уникнути серйозних поломок в процесі експлуатації.
- радіатора;
- «сорочки» охолодження;
- насоса;
- вентилятора;
- термостата;
- патрубків;
- декількох шлангів;
- розширювального бачка.
Основний принцип роботи системи – перенесення тепла охолоджувальною рідиною (ОР) від «сорочки» охолодження до радіатора. Циркуляція здійснюється за допомогою насоса, а охолодження радіатора — за допомогою повітряного обдуву. Регулюється процес термостатом і періодичним вмиканням/вимиканням вентилятора.
- тріщин у блоці двигуна та порожнинах камери згоряння
- потертостей на головці поршня
- пошкодження гільз циліндрів
- заклинювання або прогорання поршня і циліндра.
Заміна охолоджуючої рідини: Антифризу або Тосолу
КВАЛІФІКОВАНИЙ ПЕРСОНАЛ
ПРОФЕСІЙНЕ ОБЛАДНАННЯ