Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów - wariator CVT
Kiedy wymieniać olej w przekładni CVT (Variator)?
Automatyczna przekładnia hydrotransformatorowa
CVT – przekładnia o zmiennej prędkości
DSG – dwusprzęgłowa skrzynia biegów
RCP – skrzynka zrobotyzowana
Cena:
Częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów – 250 UAH
Wymiana oleju w dyferencjałach – 100 UAH
CVT - przekładnie o zmiennej prędkości (wariatory)
Przekładnia CVT lub Variator to przekładnia bezstopniowa. Głównymi częściami przekładni CVT są przemiennik momentu obrotowego i dwa przesuwne koła pasowe oraz łączący je pasek.
Jeśli chodzi o olej, płyn przekładniowy ma tendencję do tracenia swoich właściwości wraz z przebiegiem, zanieczyszczania się produktami zużycia, uruchamiania dodatków itp. Innymi słowy, nawet jeśli producent twierdzi, że skrzynia biegów jest bezobsługowa, nie oznacza to, że tak jest.
Jak pokazuje praktyka, doświadczeni eksperci zalecają wymianę oleju i filtra oleju w skrzyni biegów, automatycznej skrzyni biegów co 40-50 tysięcy. km. biegu. Głównym powodem jest to, że ta jednostka ma jednostkę hydrauliczną, która jest złożonym i drogim urządzeniem. Zanieczyszczony olej może uszkodzić ten element.
Warto również zauważyć, że pogorszenie stanu i zanieczyszczenie mają destrukcyjny wpływ na inne części i komponenty wariatora (pasek, koła pasowe, stożki itp.). Biorąc pod uwagę trudności i koszty naprawy skrzyni biegów o zmiennej prędkości, wymiana oleju jest konieczną i odpowiedzialną procedurą.
Kompletna wymiana oleju w przekładni CVT
Jak widać, samochód z wariatorem jest wygodniejszy w porównaniu z automatyczną skrzynią biegów i dość niezawodnym rozwiązaniem w porównaniu z DSG. Należy jednak pamiętać, że przekładnia CVT nie jest przeznaczona do intensywnej eksploatacji.
W praktyce oznacza to, że taka jednostka wymaga regularnej i wysokiej jakości konserwacji. Jednocześnie wymiana oleju i filtrów w CVT jest ważną procedurą, którą specjaliści od naprawy automatycznych skrzyń biegów zdecydowanie zalecają co 40-50 tysięcy kilometrów. km. biegu. Istnieje wystarczająca liczba olejów różnych producentów, które mogą być stosowane w wariatorze.
Jeśli występują problemy ze zmianą biegów, prawdopodobnie brakuje oleju lub jest on wątpliwej jakości. W rzeczywistości wszystkie awarie występujące w wariatorze i ich objawy są podobne do problemów z automatyczną i manualną skrzynią biegów. Występują szarpnięcia i gaśnie silnik. Eksperci zalecają również wymianę płynu przekładniowego, gdy traci on swój pierwotny wygląd, a wydajność urządzenia pogarsza się. Jeśli chodzi o planowaną wymianę oleju, eksperci zalecają ją co 40 000 km. biegu. Jeśli samochód jest eksploatowany w trudnych warunkach, co 30-35 tys. km. biegu.
Jeśli płyn CVT nie zostanie wymieniony przez wystarczająco długi okres czasu, istnieje wysokie ryzyko całkowitego uszkodzenia jednostki. Nie ma absolutnie żadnej potrzeby, aby wariator całkowicie się zepsuł. Najlepszym rozwiązaniem i środkiem zapobiegawczym jest okresowe sprawdzanie poziomu płynu.
Czy w ogóle muszę wymieniać olej w wariatorze?
Z kolei specjaliści serwisowi twierdzą inaczej i zalecają wymianę oleju, gdy traci on swój pierwotny wygląd i gdy następuje pogorszenie stanu przekładni.
To właściciel samochodu decyduje, jak często wymieniać olej w skrzyni biegów.
Jeśli chcesz przedłużyć spokojne życie swojego żelaznego konia i siebie, nie powinieneś ignorować czasu wymiany oleju w wariatorze i “znaków”, które daje ci samochód, a jeśli sytuacja jest niejasna, lepiej grać bezpiecznie. Pomoże to zaoszczędzić wiele nerwów, czasu i pieniędzy.
WYKWALIFIKOWANY PERSONEL
PROFESJONALNY SPRZĘT
8:00 – 20:00 – Wtorek
8:00 – 20:00 – Środa
8:00 – 20:00 – Czwartek
8:00 – 20:00 – Piątek
8:00 – 15:30 – Sobota
Dzień wolny – Niedziela