Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów - wariator CVT

Kiedy wymieniać olej w przekładni CVT (Variator)?

40 000 – 50 000 km
Częstotliwość wymiany oleju ATF zależy od typu i producenta skrzyni biegów.
Automatyczna przekładnia hydrotransformatorowa
CVT – przekładnia o zmiennej prędkości
DSG – dwusprzęgłowa skrzynia biegów
RCP – skrzynka zrobotyzowana

Cena:

Kompletna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów – 300 UAH
Częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów – 250 UAH
Wymiana oleju w dyferencjałach – 100 UAH
Sprawdzaj stan i jakość oleju ATF co najmniej raz w roku podczas przeglądu na stacji paliw / w serwisie samochodowym..

CVT - przekładnie o zmiennej prędkości (wariatory)

Przekładnie o zmiennej prędkości (CVT) są uważane za bezpośrednich następców klasycznych przekładni hydromechanicznych.

Przekładnia CVT lub Variator to przekładnia bezstopniowa. Głównymi częściami przekładni CVT są przemiennik momentu obrotowego i dwa przesuwne koła pasowe oraz łączący je pasek.

 

Jeśli chodzi o olej, płyn przekładniowy ma tendencję do tracenia swoich właściwości wraz z przebiegiem, zanieczyszczania się produktami zużycia, uruchamiania dodatków itp. Innymi słowy, nawet jeśli producent twierdzi, że skrzynia biegów jest bezobsługowa, nie oznacza to, że tak jest.

 

Jak pokazuje praktyka, doświadczeni eksperci zalecają wymianę oleju i filtra oleju w skrzyni biegów, automatycznej skrzyni biegów co 40-50 tysięcy. km. biegu. Głównym powodem jest to, że ta jednostka ma jednostkę hydrauliczną, która jest złożonym i drogim urządzeniem. Zanieczyszczony olej może uszkodzić ten element.

 

Warto również zauważyć, że pogorszenie stanu i zanieczyszczenie mają destrukcyjny wpływ na inne części i komponenty wariatora (pasek, koła pasowe, stożki itp.). Biorąc pod uwagę trudności i koszty naprawy skrzyni biegów o zmiennej prędkości, wymiana oleju jest konieczną i odpowiedzialną procedurą.

Kompletna wymiana oleju w przekładni CVT

Kompletna wymiana oleju w wariatorze jest wykonywana przy użyciu specjalnej instalacji. Wszystkie wymiany obejmują metodę wypierania, w której nowy płyn faktycznie wyciska stary płyn ze skrzyni biegów (wypieranie).

 

Jak widać, samochód z wariatorem jest wygodniejszy w porównaniu z automatyczną skrzynią biegów i dość niezawodnym rozwiązaniem w porównaniu z DSG. Należy jednak pamiętać, że przekładnia CVT nie jest przeznaczona do intensywnej eksploatacji.

 

W praktyce oznacza to, że taka jednostka wymaga regularnej i wysokiej jakości konserwacji. Jednocześnie wymiana oleju i filtrów w CVT jest ważną procedurą, którą specjaliści od naprawy automatycznych skrzyń biegów zdecydowanie zalecają co 40-50 tysięcy kilometrów. km. biegu. Istnieje wystarczająca liczba olejów różnych producentów, które mogą być stosowane w wariatorze.

 

Jeśli występują problemy ze zmianą biegów, prawdopodobnie brakuje oleju lub jest on wątpliwej jakości. W rzeczywistości wszystkie awarie występujące w wariatorze i ich objawy są podobne do problemów z automatyczną i manualną skrzynią biegów. Występują szarpnięcia i gaśnie silnik. Eksperci zalecają również wymianę płynu przekładniowego, gdy traci on swój pierwotny wygląd, a wydajność urządzenia pogarsza się. Jeśli chodzi o planowaną wymianę oleju, eksperci zalecają ją co 40 000 km. biegu. Jeśli samochód jest eksploatowany w trudnych warunkach, co 30-35 tys. km. biegu.

 

Jeśli płyn CVT nie zostanie wymieniony przez wystarczająco długi okres czasu, istnieje wysokie ryzyko całkowitego uszkodzenia jednostki. Nie ma absolutnie żadnej potrzeby, aby wariator całkowicie się zepsuł. Najlepszym rozwiązaniem i środkiem zapobiegawczym jest okresowe sprawdzanie poziomu płynu.

Czy w ogóle muszę wymieniać olej w wariatorze?

Na pytanie: Czy muszę wymieniać olej w wariatorze?Odpowiedź jest jednoznaczna – tak! Niektórzy producenci twierdzą jednak, że nie ma potrzeby wymiany oleju w wariatorze (tj. jest on bezobsługowy).

 

Z kolei specjaliści serwisowi twierdzą inaczej i zalecają wymianę oleju, gdy traci on swój pierwotny wygląd i gdy następuje pogorszenie stanu przekładni.

 

To właściciel samochodu decyduje, jak często wymieniać olej w skrzyni biegów.

Jeśli chcesz przedłużyć spokojne życie swojego żelaznego konia i siebie, nie powinieneś ignorować czasu wymiany oleju w wariatorze i “znaków”, które daje ci samochód, a jeśli sytuacja jest niejasna, lepiej grać bezpiecznie. Pomoże to zaoszczędzić wiele nerwów, czasu i pieniędzy.

WYKWALIFIKOWANY PERSONEL

W serwisie samochodowym / stacji obsługi Ducatoil zawsze otrzymasz kompleksowe porady dotyczące wyboru środków smarnych i konserwacji samochodu. Prace konserwacyjne samochodu będą wykonywane wyłącznie przez wysoko wykwalifikowanych mechaników.

PROFESJONALNY SPRZĘT

Pracujemy wyłącznie na profesjonalnym sprzęcie dla serwisów samochodowych. Dzięki temu nasi mechanicy są w stanie wykonać niezbędne prace w najkrótszym możliwym czasie na niemal wszystkich typach pojazdów.
CZEKAMY NA CIEBIE
miasto Łuck, ul. Stusa 9
050 150 55 00
8:00 – 20:00 – Poniedziałek
8:00 – 20:00 – Wtorek
8:00 – 20:00 – Środa
8:00 – 20:00 – Czwartek
8:00 – 20:00 – Piątek
8:00 – 15:30 – Sobota
Dzień wolny – Niedziela

Serwis samochodowy / stacja obsługi w Łucku